港珠澳大桥岛隧工程近日完成的最终接头安装全球瞩目。但这还不意味着全长5.66公里的海底隧道实现了贯通。连日来，在近三十米深的伶仃洋下，百余名焊接工人们正在最终接头内部，为海底巨龙的贯通搭接复杂的“奇经八脉”。

在这里进行的，是沉管隧道最终接头合龙焊接施工。狭小的作业空间里异常忙碌，打磨钢板、切割钢板、焊接钢板，火花在弥漫的烟尘中飞舞，焊接切割打磨的声响刺耳。现场工人个个都汗流浃背，需要不时补充水分。

整个最终接头焊接工程量巨大，共需要20吨焊丝来完成2400多米的焊缝连接。焊接难度大，工期紧，质量要求高，现场焊接人员采用了24小时三班倒连续作业的方式进行施工。尽管作业辛苦，但对待每一条焊缝，工人们都一丝不苟，每一条焊缝至少要焊接30次。

来自上海振华重工的焊接师傅张明远说，很荣幸自己能加入港珠澳大桥的收官之战：“最终接头的合龙焊接，是海底隧道合龙前的最后一道复杂工序。超级工程容不得半点马虎，我们一定要站好最后一岗，把好最后一道质量关！”

百余名工人三十米深水下焊接最终接头

百余名工人三十米深水下焊接最终接头

百余名工人三十米深水下焊接最终接头