广中江高速公路跨径最大的斜拉桥——滨江大桥建设迎来好消息：该桥主桥于昨日（2月28日）上午10点顺利合龙。截至目前，广中江高速江门段3座特大桥（滨江大桥、江海大桥和潮荷大桥）均已实现合龙。

西江两岸来往将更便捷

广中江高速滨江大桥由中交路桥建设有限公司承建。该桥于2013年6月开始施工，昨日顺利合龙，历时44个月。主桥顺利合龙也标志着滨江大桥主体工程已经顺利完成，同时也为广中江高速公路二期通车打下了坚实的基础。

据了解，滨江大桥为独柱双塔中央索面半漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，桥长860米、桥宽40.8米、主跨400米、索塔高127米，索塔截面由长方形渐变至正方形，然后渐变成圆形，再由小圆变成大圆的独特线形，寓意天圆地方。

“大桥合龙后，我们还要进行护栏、桥面、斜拉索等后续工程的建设，计划5月底整座桥能完成建设，有关标段也计划在8月份完成全部土建工程，为今年年底广中江高速二期的通车打牢基础。”广中江高速TJ04标项目经理张会昌说。

作为广中江高速公路跨径最大的斜拉桥，滨江大桥对西江东西两岸的交流具有重要意义。大桥两侧分别设置有江门大道互通、石山互通、荷塘互通、均安互通，通过互通转换，来往西江两侧的江门蓬江区滨江新城、荷塘镇，佛山顺德区均安镇，中山小榄镇等地，将改变绕行荷塘西江桥、潮连西江桥等地方桥梁的现状，滨江新城的车辆可通过高速公路快速抵达荷塘、均安、小榄等地。

据介绍，目前从江门蓬江区滨江新城石山村至荷塘、佛山顺德区均安镇交界路程为23公里，用时30分钟，滨江大桥建成后走高速公路2.5公里，用时3分钟。从江门蓬江区滨江新城石山村至中山小榄镇政府路程为35公里，用时50分钟，滨江大桥建成后走高速公路15公里和地方路段4.5公里，用时20分钟。

加速对接广佛深莞

去年5月，潮荷大桥顺利合龙；去年8月，江海大桥顺利合龙；去年12月28日，广中江高速一期（江门蓬江区荷塘至江海区龙溪段）通车……作为我市构建“北通道”的重要一环，广中江高速公路项目一直备受关注。

据了解，广中江高速公路途经广州、中山、顺德、江门四地，路线总长67.314公里，双向六车道，由两部分组成。一是江门至广州南沙高速公路，呈东西走向，路线起于江门鹤山市雅瑶镇赤草村（接佛开高速公路），经蓬江区棠下镇、荷塘镇，佛山顺德区均安镇，中山市小榄镇、东凤镇、南头镇、黄圃镇，终于南沙大岗镇放马村（接东新高速公路）；二是佛江高速公路江门段，呈南北走向，路线起于江门江海区龙溪路（接中江高速公路），总体往北经江海区外海街道、蓬江区潮连街道、荷塘镇，以及中山古镇、小榄，终于佛山顺德区均安镇天连村，与江门至南沙高速公路相交，连接佛江高速佛山段。

广中江高速连通佛开、江肇、广珠西、东新、中江五条既有高速和佛江、中开小榄支线、中山东外环三条在建（规划）高速。全线建成通车后，江门到广州南站将由现在的85公里缩短至68公里，到广州南沙区政府将由现在的85公里缩短至70公里，到佛山市区将由现在的70公里缩短至60公里，到顺德将由现在的62公里缩短至45公里，大大缩短江门乃至粤西地区与广州、佛山及深圳、东莞等东部地区的时空距离，对有机融合广佛肇和珠中江两大都市圈的交通一体化、增强珠三角地区对粤西地区经济辐射力具有重大意义。