该课题结合广东省及全国其他省份钢桥面铺装早期破坏现象，自2008年起与华南理工大学和广东省公路建设有限公司联合研究，开展了钢桥面高性能铺装关键技术研究与工程应用工作，课题在基于桥面铺装与正交异性钢桥面板协同作用机理基础上，开展了钢桥面铺装材料研究开发、铺装复合结构分析与设计、铺装施工装备研发与工艺改进等系统研究工作。课题发表了多篇高水平论文，授权了多项国家发明和实用新型专利，获得了多项国家及省部级施工工法，于2016年3月22日通过了广东省交通运输厅组织鉴定，研究成果总体达到国际领先水平。

      课题成果在广东虎门大桥、肇庆马房大桥、广州东沙大桥、江顺大桥、湖北鄂东长江大桥等10余个工程项目中得到成功应用，并取得较好的经济效益和社会经济效益。这些成绩，表明我司钢桥面铺装技术已处于中国钢桥面铺装领域前沿，为今后公司更广阔的市场开发奠定了坚实的基础。